Beranda > Otomotif > Mengapa Harus Yamaha V-Ixion: Komparasi Dangkal Motor Sport di Indonesia

Mengapa Harus Yamaha V-Ixion: Komparasi Dangkal Motor Sport di Indonesia

Setelah menunggu sekitar 2 minggu, akhirnya 27 Februari kemarin dealer mengantarkan Yamaha V-Ixion ke rumah. Ternyata perkiraan bahwa saya harus inden lama, karena mebayar cash, terbantahkan. Nampaknya Yamaha sudah menaikan kapasitas produksi untuk mengimbangi permintaan pasar. Pada waktu-waktu lalu, proses untuk memperoleh produk-produk Yamaha, terkenal sangat sulit. Apalagi untuk tipe-tipe laris, seperti Mio dan V-Ixion. Orang-orang harus rela menunggu berminggu-minggu untuk mendapatkan motor yang diinginkan. Belum lagi isu seringnya terdengar permainan dealer yang mendiskriminasi pembeli cash. Pembeli cash biasanya harus menunggu lebih lama lagi. Post ini akan mencoba membagi pengalaman saya dalam memutuskan untuk memboyong Yamaha V-Ixion 2009. Semoga bisa bermanfaat.

Keinginan untuk membeli motor baru sudah muncul sejak lama. Dengan pertimbangan penghematan, sejak awal saya berusaha untuk menghindari pembelian kredit. Sebab, bila dihitung, bunga kredit kendaraan motor sangat besar. Kemudian, sejak awal, tipe motor yang ingin saya beli adalah tipe sport. Alasannya, pertama mengendarai motor sport terlihat lebih maskulin. Kedua, power motor sport biasanya besar, ketiga mobilitas harian saya pulang pergi beraktivitas memakan jarak yang cukup jauh (sekitar 120 Km PP, Jakarta-Bogor). Menurut pendapat banyak orang, berkendara jarak jauh akan lebih nyaman menggunakan motor sport. Namun satu persyaratan penting lain juga harus dapat dipenuhi oleh produk yang akan saya bayar. Irit bahan bakar dan biaya perawatan.

Dari daftar kebutuhan tersebut, terciptalah daftar produk yang ada di pasaran yang harus saya pilih.
1. Honda CBR 150
2. Honda Tiger
3. Honda Megapro
4. Suzuki Thunder
5. Suzuki Satria
6. Kawasaki Ninja 250R
7. Bajaj Pulsar
8. Yamaha Scorpio

9. Yamaha V-Ixion


Pilihan pertama Honda CBR, terlihat sangat menarik. Top speed sangat tinggi, bagi perindu kecepatan, desain body yang sangat bagus dengan full fairing, size dan kapasitas mesin yang tidak terlalu besar. Beberapa hal kemudian membuat saya urung memilih Honda CBR. Pertama, harga yang terlalu mahal untuk anggaran yang saya sediakan. Kedua, CBR adalah motor impor. Saya agak mengkhawatirkan maintenance after sales yang harus saya lakukan. Dengan kondisi tersebut, CBR keluar dari daftar.


Pilihan kedua, Honda Tiger. Motor ini memang terlihat sangat mewah. Tampilan full touring, cc dan power yang sangat besar. Namun saya berpikir, bahwa harga yang harus ditebuskan untuk membayar Tiger adalah terlalu mahal. Meski tampilan body mewah, teknologi yang diusung Tiger sangat konvensional. Hal penting lain, postur saya (165 cm, 53 Kg) agak kurang balance bila harus mengendarai Tiger. Kata seorang kawan, “Jon, elo kayak Capung naik gajah kalo naik Tiger.” Tiger pun harus dicoret dari daftar.


Pilihan ketiga dan keempat langsung saya coret dari daftar. Saya kurang suka dengan desain dan spesifikasi kedua motor itu.


Pilihan kelima. Suzuki Satria sebenarnya masih mengambil konstruksi motor bebek. Namun Suzuki Satria adalah bebek yang revolusioner dan mengusung teknologi yang cukup canggih. Sehingga saya masukan dalam daftar pertimbangan. Hal-hal yang membuat saya kembali mencoret Satria adalah, pertama, dari informasi yang saya peroleh, Satria sangat boros bahan bakar. Kedua saya menginginkan motor yang benar-benar full sport dan nyaman dikendarai untuk jarak jauh. Dari yang saya lihat posisi menyemplak Satria terlihat agak kurang nyaman. Meski dulu saya sempat sangat memimpikan untuk memiliki motor ini, pada akhirnya Satria pun harus saya coret dari daftar.


Pilihan keenam, Kawasaki Ninja 250R. Jika saja motor ini bisa ditebus dengan harga di bawah 30 juta, saya mungkin akan mencoba berpikir untuk menebusnya. Namun tentu saja hal tersebut tidak benar. Kisaran harga di pasaran adalah 45 juta rupiah plus plus (please CMIIW). Sangat mahal, namun Kawasaki Ninja 250R memang bukan motor sembarangan. Setiap lewat dijalanan pasti akan ada banyak mata yang memimpikan. Meski untuk menebus benda ini akan menguras biaya perawatan yang sama mahalnya dengan harga yang harus ditebus. Anggaran memaksa saya harus mencoret motor ini dari daftar. Meski, saya tetap berharap suatu waktu, satu atau dua tahun lagi mungkin saya biasa memiliki motor gede semacam Ninja 250R ini.


Pilihan ketujuh, Bajaj Pulsar. Meski Bajaj adalah pendatang baru di ranah permotoran Indonesia, nampaknya sudah cukup banyak orang yang jatuh cinta. Pulsar memiliki teknologi yang sangat bagus. Desain Pulsar pun tidak terlalu jelek-jelek amat. Namun mindset saya yang hanya merasa nyaman untuk membeli produk yang dikeluarkan vendor yang terjamin, membuat saya urung lagi untuk memilih Pulsar.


Pilihan kedelapan, Yamaha Scorpio. Tanpa banyak saya bahas, motor ini juga saya coret dari daftar. Sama seperti Megapro dan Thunder, saya kurang suka dengan tampang motor ini. Apalagi kapasitas mesin Scorpio yang 225cc terlalu besar.

v-ixion1
Pilihan terakhir, Yamaha V-Ixion. Yamaha V-Ixion di tahun 2007. Barangkali, V-Ixion adalah motor tercanggih yang diproduksi masal oleh atpm motor di Indonesia. Sejak masa tersebut saya pun sudah sangat jatuh cinta dengan motor ini. Sampai-sampai, saya masukan keinginan untuk memiliki V-Ixion dalam daftar “wish list” saya. Desain V-Ixion terlihat sangat keren. Ini menjadi alasan utama untuk memilih V-Ixion. Teknologi sangat canggih (meski saya tidak memahami detail dari kecanggihan-kecanggihan tersebut). Dan yang terpenting, value for money, harga yang sesuai dengan nilai yang dimiliki. Saya tidak mengatakan V-Ixion berharga murah. Namun dengan uang yang saya bayarkan saya mendapatkan nilai yang sesuai. Tahun 2008, V-Ixion pun menjadi motor terbaik dalam Indonesia Motorcycle Show 2008. Tentunya meski tidak menjadi jaminan mutlak, banyak orang sudah menilai bahwa V-Ixion memang produk yang baik.

Demikian komparasi singkat dari daftar di atas. Tentu saja pendapat ini sifatnya sangat subjektif. Pilihan terakhir haruslah ditentukan oleh preferensi dari masing-masing individu. Tidak mungkin ada produk yang 100% sempurna. Masing-masing pasti memiliki kelebihan dan kekurangan. Sekali lagi, semoga bermanfaat.

PS: Gambar diambil dari berbagai sumber.

Categories: Otomotif
  1. Lanno
    Maret 7, 2009 pukul 5:07 am | #1

    Saya setuju banget sama Mr. Jon. Begitulah seharusnya kalo mau beli motor. Berbagai aspek jadi pertimbangan. Walaupun hasilnya tetap subjektif, tapi lebih objektif. Saya waktu beli V-Ixion ( april 2008 ) juga punya beberapa pilihan sebelum memutuskan beli. Seperti Bajaj Pulsar 200, Kawasaki Ninja 250, Yamaha Scorpio Z dan Satria FU 150. Tiger dan Mega Pro gak masuk daftar karena teknologinya out of date. Thunder 125 juga ga masuk daftar karena tenaganya banci. Selain teknologi dan performa, budget termasuk yang sangat berpengaruh untuk menjatuhkan pilihan. Saya pilih V-Ixion karena harga sesuai dengan apa yang didapat ( value for money ).
    Satu lagi kenapa saya pilih v-ixion. Saya pengin tampil beda, soalnya waktu itu baru beberapa biji aja yang ada di Magelang. Di kantor, motor saya yang paling keren walaupun masih standard abisss.

  2. wanwan
    Maret 9, 2009 pukul 6:55 am | #2

    mas mtrnya, seliter abis berapa kilometer? Pakai pertamax plus? Rencana pengen jg nih mtr?

  3. lamida
    Maret 9, 2009 pukul 9:24 am | #3

    @Lanno
    Gitu deh kira-kiranya. :)

    @Wanwan
    Wah saya pake premium mas. Pertamax dan Pertamax Plus harganya mahal banget. Lagi pula saya bawa motornya santai kok. Insya Allah mesin tetap awet. Lagi pula di beberapa pom bensin di Jakarta sudah banyak yang menjual Bio Premium. Nampaknya BBM ini lebih ramah ke mesin, ramah ke lingkungan meski tetap ramah ke kantong. :)

  4. Maret 11, 2009 pukul 2:50 am | #4

    Salam. saya juga lagi nyari motor, sebelumnya saya rider Suzuki FU. dan ingin ganti motor laki (alasan sama dgn Mr. Jon diatas) namun saya terhalang dgn dealer nakal yang diawal janji bisa cash ready stock namun selang 1 hari (udah mau datengin showroomnya) dapat kabar via telp, kalo mau cash musti tunggu 2 bulan. kalo kredit, hanya tunggu kurang dari 1 minggu. Saya dapat masukan dari tetangga, kalo dealer nakal, kita bisa balas dengan nakal, caranya: bilang saja mau kredit, tapi bgitu dapat kabar motor ready, langsung aja bayar cash, sehingga dealer tidak bisa mengelak lagi alasan barang kosong. Tapi tetap mohon info kalo ada dealer V-Ixion yang ada ready stock merah tanpa harus “nakal-nakalan”.
    Thanks, Blog yang informatif

  5. lamida
    Maret 11, 2009 pukul 3:02 am | #5

    @Radical
    Rajin2 keliling dealer aja mas. Masih banyak kok dealer yang nggak nakal. Apalagi sekarang dari stock dari Yamahanya pun sudah tidak sesedikit tahun lalu. Kalau saya, kebetulan dapat dealer dekat rumah. Cuma nunggu 2 minggu dengan total pembayaran 20 juta 60 ribu.

  6. ToP-X
    Maret 11, 2009 pukul 7:16 pm | #6

    Untuk bensin 1liter bisa nempuh brapa km mas?soalny insya alloh bln ini saya mw ngambil ni motor..

  7. lamida
    Maret 12, 2009 pukul 12:29 am | #7

    @ToP-X
    kira-kira 40Km ++, mas. Tentunya dengan berkendara tidak agresif akan lebih menghemat bahan bakar. Saya sendiri belum melakukan perhitungan dengan terlalu teliti. Tapi, sudah ada beberapa blogger yang melakukan perhitungan ini. Cari-cari saja di google. Namun untuk ukuran kapasistas mesinnya, saya bisa katakan V-Ixion cukup irit.

  8. Maret 13, 2009 pukul 10:33 am | #8

    ya memang yamaha vixion memang pas bgt, bodi ok,fuul sport jg, gak perlu bnyk modif gitu,pas2 bgt gitu

  9. what
    Maret 15, 2009 pukul 5:49 pm | #9

    V-XION MEMANG OK…
    DESIGN BODY OK,
    TEHNOLOGI MESIN OK
    TAPI SAYANG HARGANYA KETINGGIAN DIKITT….
    HEE…HEEEEE……

  10. YOU
    Maret 15, 2009 pukul 5:50 pm | #11

    V-XION MERAH SIP

  11. dok
    Maret 24, 2009 pukul 5:08 am | #12

    mas mhn diimpormasikan cara perawatanya,dan apa harganya bisa turun ga?

  12. lamida
    Maret 24, 2009 pukul 1:42 pm | #13

    @dok
    kalo masalah harga sepertinya tidak mungkin turun mas. Kecuali beli second hand.

    Untuk masalah perawatan biasa saja. Bawa rutin ke bengkel, ganti oli teratur. Meski banyak orang menyarankan menggunakan pertamax, saya sendiri masih menggunakan premium. Sejauh ini tidak masalah. Semoga demikian terus.

  13. Rangga
    Maret 25, 2009 pukul 9:17 am | #14

    kalau tujuannya cm k V-Ixion mah kagak usah bertele2 mas… mending tiger mas cm nambah dikit doang.. kalo di jual harganya jg masih stabil…

  14. lamida
    Maret 25, 2009 pukul 9:41 am | #15

    @Rangga

    Nggak gitu juga mas. Sebelum memutuskan membeli saya benar-benar mempertimbangkan semua daftar di atas. Dengan berbagai pertimbangan barulah saya menjatuhkan pilihan ke Yamaha V-ixion.

    Pada awalnya saya pun sangat tertarik dengan Tiger. Tapi selisih harganya terpaut cukup jauh juga. V-Ixion kisaran 20 Juta dan Tiger 24 Juta. Dengan selisih tersebut juga dengan beberapa keunggulan di sisi V-Ixion meyakinkan saya untuk memilih motor terakhir.

    Namun sekali lagi posting ini saya buat tidak untuk mengangkat perdebatan mencari motor terbaik sementara yang lain jelek. Silakan baca ulang paragraf terakhir dari posting.

  15. dickyblackvixie
    Maret 25, 2009 pukul 11:22 am | #16

    yang belum punya vixion buruan beli aja…
    dijamin mak nyos…
    mantep bawaanya,,,
    cmn satu knapa pelgnya kayak mx…
    ban kecil pula…

    tp vixion so far so good…

    salam vixion plat H

    • Ismail
      Mei 15, 2009 pukul 3:44 am | #17

      saya dah pesen tuh..rencana mau ganti ban yg agak besar,tapi gak usah ganti velg…brapa yah ukuran ban nya??

  16. Sven
    Maret 25, 2009 pukul 4:07 pm | #18

    hmm..mas lamida sendiri menggunakan motor vixion ini masih standart atau sudah pernah mencoba merubah standart vixion dari pabrikan?pernah ga sih mas lamida coba untuk merubah jenis stang nya,dari stang standart menjadi stang jepit,atau memasang fairing di motor mas,karena saya sangat berminat setelah mas lamida memberikan posting diatas…tolong dijawab pertanyaan saya…

  17. Sven
    Maret 25, 2009 pukul 4:13 pm | #19

    selama mas lamida menunggangi motor lelaki ini,apa saja yg mas rasakan,dan apa ada kelebihan atau kekurangannya…mungkin sperti jupi MX yg banyak kabar tipe CW135 lc ini mempunyai keluhan di bagian rumah kopling,apa hal ini terjadi juga thdp motor vixion ini?karena baik membantu yg tidak tahu,karena teliti dalam membeli itu lebih baik drpd teliti memperbaiki…tolong posting saya di jwb dgn lengkap yah mas..sperti posting mas lamida diatas dr perbandingan mtor2 yg ada…membuat saya ingin menuliskan posting dsni…

  18. lamida
    Maret 26, 2009 pukul 6:28 am | #20

    @Sven
    V-Ixion saya belum dimodifikasi apa pun, seratus persen masih bawaan pabrik. Nanti pun sepertinya tidak akan banyak melakukan perubahan. Stang bawaan sudah cukup enak. Nampaknya tidak tertarik untuk memasang fairing. Model naked bike asli V-Ixion sudah cukup keren. Repotnya memasang fairing, motor jadi sulit untuk dibersihkan. Satu2nya perubahan yang saya rencanakan paling2 mengganti ban dengan tubless yang berukuran agak besar.

    Sebelumnya saya pakai Revo. Jadi agak kurang tahu mengenai MX. Namun sejauh ini (sekarang sudah kilometer 1000-an), v-ixion saya masih enak untuk dikendarai. Semoga terus demikian. Lagipula sekarang umumnya semua motor memiliki garansi mesin hingga 3 tahun.

  19. sven
    Maret 27, 2009 pukul 8:31 am | #21

    trm kasih ats jwbn dr prtnyaan saya,yg lalu,tp saya bnar2 msh ingin mencari informasi lbh jauh lg tntang vixi ini.sbnarnya msh byk hal yg saya ingin tnyakan tntg vixi ini,mgkn krn saya msh awam dgn c vixi ini..mas lamida sendiri sudah memikirkan betul segala kekurangan berikut kelbihan vixi ini,.dan mas lamida tentunya tau..salah 1kekurangan dr vixi ini adalah sistem injec n0n karbulator,yg artinya,tdk ada pnyaringan sistem bhan bkar,brti sgt sensitif dgn air…apabila vixi ini trkena air yg disngaja atau tdk,c0nt0h,mas sdang mencuci mt0r mas,tp stlah pr0ses pncucian, pernah ga mas lamida merasakan c vixi ini tdk mau hdup,atau pernah mas lamida mgalami trkena air hujan,lalu mesin mendadak mati,yg mau saya tanyakan..apa aja sih kiat2nya agar c vixi tdk trkena air d bgian yg trsensitif,apa benar untk sistem injeksi ini hanya bengkel2 resmi yamaha yg dpt menanggulangi kekurangan dr yamaha vixi tsb,.1lg..berapa lama mas menunggangi vixi,sejak kapan,dan berapa harga yg harus kt keluarkan untk c vixi ini dgn cara pmbyaran kredit,dan perbulan berapa,dan selama berapa bulan lamanya pmbyaran,tl0ng diulas scara detail..krn mas lamida mempunyai pengalaman..t0l0ng yah dbls..thx…..

  20. sven
    Maret 27, 2009 pukul 9:22 am | #22

    s0ry msh ada lg yg ingin saya tanyakan..saya ingin tahu spesifikasi ymaha vixi ini langsung dr mas lamida sndri,ada bbrapa spesifikasi yg agak krg jelas di blog2 vixi0n yg lain,jd sblumnya saya brtrm ksh kpd mas lamida,yg harus menjwb semua pertnyaan saya dbwh ini,hehe..vixi ini mempunyai berapa transmisi percepatan?transmisi nya ini dgn sistem bebek pada umumnya,atau mgunkan sistem transmisi 1-N-2345..Yg artinya gi2 pertama dpan kmudian gi2 berikut belakang?untk step nya sudh menggunakan step underb0ne yg dgn cra memindahkan gi2nya dgn cra di cungkil,atau hanya di injak saja?apa sistem brake pd vixi ini sudah mgunakan disc brake atau cakram pada roda belakang?mas lamida blg kalo vixi didikan mas lamida,menelan premium,apa mas lamida tdk tkt akan pengaruh vixi ini untk ke dpan nya.jika slalu dipaksa menenggak premium…hmm sepengetahuan mas lamida,sbnarnya mt0r yg 1ini harus meminum bhan bkar jenis apa?yg disarankan oleh yamaha..sekali lg trm kasih,dan t0l0ng pertnyaan saya djwb dgn detail dan jelas..thx…

  21. riyanto
    Maret 29, 2009 pukul 2:40 am | #23

    V-ixion menurut saya adalah motor dengan engine high tech.dimana
    fungsi electronic sangat dominan,jangan sampai CPU yg ada dibawah
    jok terkena air.saya sendiri mempunyai 1 walaupun ribut dulu dgn dealer karena melanggar janji delivery.
    Sebaiknya memakai pertamax 92,karena ratio kompresinya cukup tinggi
    (1:11.5) kalau tidak akan menimbulkan dampak terhadap piston atau cylindernya.pada radiatornya agar dijaga kebersihannya,jangan menggunakan air biasa untuk menambah,gunakan LLC yang sudah ditentukan
    Karena engine menggunakan system injection,biasakan panaskan mesin terlebih dahulu sebelum berjalan,cuk otomatis bekerja pada saat awal start,tunggu sampai RPM menjadi normal.

  22. Sven
    Maret 30, 2009 pukul 2:55 pm | #24

    mas riyanto terima kasih telah menjawab pertanyaan saya yg lalu,yg saya kurang mengerti pertamax 92 itu jenis pertamax apa?pertamax yg umum ato pertamax khusus?pada umumnya pertamax biasa berwarna merah,apa yg mas riyanto maksud pertamax yg berwarna biru?pertamax plus??

  23. April 1, 2009 pukul 8:18 am | #25

    Gw boleh jawab ga ne.. Pertanyaannya kok rada aneh ya..
    Kaya udii..ik bgt. W0ng saya yang udik emang udik beneran. He he he.. Intinya ma pake aja pertamax. Bahasa gampangnya lebih gampang kebakar dari pada bensin. Anjurannya ya pake bahan bakar yg mempunyai angka oktan diatas bensin. Seperti kata mas Ryanto. Cakramnya depan doank saudara-saudara. Knapa bgtu? Orang Ind0n masih banyak yg kurang gape bawa m0tor. Jadi kalau rem belakang pake cakram, cenderung lebih menbahayakan. Vixi0n pk injeksi, mudah perawatan. Perpindahan perseneling macam m0tor laki pada umumnya. Kecuali H0nda Win cicle.. Weh, tulisane bner ga ne..? Tuas pemindah gigi pake seperti rx-king. Karena, kalau pakai full spro0o0t, yang pake sepatu kulit bisa kusam dung ujung sepatuna… Paham?

  24. Sven
    April 1, 2009 pukul 12:37 pm | #26

    hihihi sule lucu amad yah..hihihi kan pertamax ada macem2 mas sule,gampangnya itu pertamax biasa or pertamax plus,nah perbedaan oktan antara pertamax biasa dgn pertamax plus kan juga beda,huh kurang di mengerti jawaban sule….zzz

  25. April 9, 2009 pukul 7:00 am | #27

    @Sven baca ini http://saft7.com/?p=274

  26. Icaq’s
    April 11, 2009 pukul 3:19 pm | #28

    Salam kenal dulu mas Jon. Saya setuju dgn paparan mas Jon, pilihan untuk V-ixion atas dasar value for money menurut saya dah tepat. Terlepas dari pro kontra yg ada, saya dah merasakan sendiri. Saya pakai si marun (V-ixion) dari Okt ‘08 dgn KM 6300-an. Untuk pemakaian BBM kadang bensin kadang pertamak, tergantung isi dompet. Maklum pas-pasan. Service rutin saya jalani. Dan selama ini gak ada masalah. Rutinitas perhari 30-an km dgn kondisi lalu lintas macet tiap hari PP (Bekasi – P Gadung) Saya puas dgn torsinya yg lumayan didapat dgn rpm rendah. Pernah kalkulasi saya dapat 43 km/liter, padahal cara bawa motor saya termasuk agresif.

    • April 30, 2009 pukul 5:18 am | #29

      oh ya unt kalkulasi bensin 1lt mencaoai 55+ kM itu klao keceptannya standar……………… +/- 40 KM/Jam

  27. April 14, 2009 pukul 1:09 pm | #30

    honda cbr? pasti idaman saya tuh…
    tapi…harganya itu harus siap banting tulang buat belinya.hehe..

    yng mahal itu bukan cbr-nya tapi semangat kita bkrja buat beli cbr..

    just a simple comment

  28. Toto
    April 15, 2009 pukul 5:04 am | #31

    Bang Jon. Memang V-ixion motor yang bagus dengan technologi lumayan canggih di bandingin ama motor2 lain, kira2 bisa share g kelebihan ama kekurangannya V-ixion???

  29. lamida
    April 16, 2009 pukul 12:19 am | #32

    @Icaq’s
    Setuju juga

    @Iwan
    Nice simple comment

    @Toto
    kelebihan dan kekurangan sepertinya sudah sedikit disinggung di atas. Saya ulang lagi, kelebihan pertama, value for money, harga sesuai dengan yang didapat. Kedua, model bagus. Ketiga, bahan bakar cukup irit. Keempat, biaya perawatan yang murah.

    Kekurangan, karena injeksi tidak bisa servis di bengkel sembarangan. (sepertinya sih ini juga bukan kekurangan)

  30. uik
    April 17, 2009 pukul 6:54 am | #33

    Thx Buat infonya…. eh katanya cek mesinnya pake komputer ya kalo yamaha vixion ini?

  31. lamida
    April 17, 2009 pukul 6:58 am | #34

    @uik
    kalo ngeliat saat di servis, ada semacam alat elektronik yang dipasang ke bawah jok. Tapi bukan komputer gede. Kurang tau juga itu apa.

    • Gusnawan
      Mei 20, 2009 pukul 3:19 am | #35

      gw punya Vixion April 2009. servis pertama gw liat dibnkel yamaha.. diberitahu mekanik… ramah ko..
      mesin injection…
      gk pke karburator.. bensin super irit bangeeeet…..
      gw ud pantau….
      memang bnr pke INJECTION tuh lebih irit bnget.. pke pertmax BOZZZ..

      pesan gw yang punya VIXION… rawt dngan baik ja.. dbngkel ymaha.
      alhamdulillah gw bli cash… gw survei bbrapa dealer… gw suka merah..
      langsung gw bli..
      jadi gk smua dealer nakal…
      bravo… VIXION….

  32. Cengasy
    April 17, 2009 pukul 9:07 am | #36

    sama persis apa yang ada di benak sayaa… saya hampir beli pulsy 200, tapi dipikir2 lagi agak lama… eh pas dijalan liat motor vixion, langsung jatuh hati… saya datangin dealernya… langsung dibeli….. warna pilihannn ada semuaa… nyamann…. ketemu lagi ama mba2nya yang cantik… diservis juga dah…. yummmyy….

  33. hedi
    April 24, 2009 pukul 10:16 am | #37

    Vixion Simpel ga beribet….

    kL pngen boros tinggal gede’in aj CO nya(+ … )
    pingin irit kecilin aj CO nya(- … ),

    cuma pake alat service dr dealer doank,hehe

    (gnti “busi” yg bagusan kl CO nya mau di gedein,supaya pembakaran dan BBM ny imbang)

    btw ad yang jual alat tsb ga?
    gw mau beli ni,, lumayan biar bs setting2 sndiri.
    hehe..

    yg mau sharing ditunggu,
    YM : deltras21@yahoo.com

  34. Guna
    April 27, 2009 pukul 4:54 pm | #38

    Ada y dah make 2 taon? Sya mav bli gantiin gl saya, sharing donk tntg pmslhanna

    • Ridwan
      April 28, 2009 pukul 12:11 pm | #39

      saya udah make motor ini 1,5 thn..
      kekurangannya rantainya mudah kendor itu aja…

  35. April 30, 2009 pukul 5:10 am | #40

    V-ixion gue dah menunjukkan 10.000 KM tapi tetep halus dan nyaman. gue slalu pake premium n jarang-jaraaaaaaaaaaaaaaannng bgt pake pertamax. gue selalu ajak adu balap semua jenis motor unt test.
    1. unt tiger (CW baru) dia akan kalah kalo pas jalan pendek kira2 1000 m,
    2. unt Ninja, jelas kalah kita…..
    3. scorpio, hampir sama dg tiger.
    4 unt satria FU, ntah kata orang2 nih motor larinya jauh dg V-ixion, TAPI ko setiap gue ajak test ga da yg menang sekalipun?
    saya juga ga tau apa yg salah.
    5. unt CBR gue pernah test dia di jalan agak macet, tapi ya kalah juga dia. mungkin orangnya yg ga bisa ngebut……
    itu semua cuma pengalaman gue lhoooooo…. n V-ixion gue masih standar

    • Ridwan
      Mei 1, 2009 pukul 2:31 am | #41

      weiiihh pake premium dah ngacir begitu..apalagi pake..pertamax…cuy…

  36. yan
    Mei 12, 2009 pukul 3:37 pm | #42

    satria fu 150 motor impian gw,,kira” kenceng mana satria fu dgn motor yang bakal yamaha kluarin (fazer)??
    emang ch dari cc’y fazer lebiih gede (250cc)
    gw mo bli satria, jd kagok sm fazer..

    1 lg..kenceng mana satria fu ama v-ixion,,?kata’y ch msh menang satria,,apa krn DOHC?

  37. Dani
    Mei 18, 2009 pukul 9:06 am | #43

    gak usah beli motor ajalah, kalo mau beli CBR,,

  38. Mei 24, 2009 pukul 11:12 am | #44

    V-IXION … ok deh, masukkan wish list… sapa tahu kebeli juga satu saat nanti…

    Sekarang masih SR dulu aja :p~

  39. sKater_Boy
    Mei 29, 2009 pukul 4:49 am | #45

    kekurangan yg di miliki yamaha v ixion tu apa ya mas?

  40. Sigit
    Juni 4, 2009 pukul 2:38 pm | #46

    Aduh… gw dh dp 6jeti ambil 15 blan kna 1.210.000/blan
    Abis mau nunggu duit ngumpul gk sbar, pengen buru2 nunggangin si sexi vixi.

  41. Juni 5, 2009 pukul 8:06 pm | #47

    kekurangan-nya adalah harganya masih mahal… :)

  42. Juni 8, 2009 pukul 2:03 am | #48

    saya udah 1600 KM pake vixion
    kelebihan vixion:
    -Teknologi baru (canggih)
    - cakep(kaya mahal bgt)
    - cilinder medium sport(pas)
    - irit nya sama (ato mungkin lebih irit) dgn shogun 110 saya yang lalu.
    - kalo modif dikit (tambahin fairing doank), hasilnya lebih keren dari cbr 150 cc yang harganya 33jt.
    - yamaha dikenal awet/bandel.
    - murah Rp 19,6 jt (dengan keuntungan yang disediakan.)

    kekurangan injection…karena teknologi baru sehingga:
    - masih sangat jarang yang ngerti injection.
    - harga servicenya ga tau tuh(masih gratis), tanya yang lain deh.
    - kalo mogok(misalnya) lg di jalur keluar kota kita ga bisa dan ga boleh ke bengkel pinggiran jalan kecuali asli bengkel yamaha. jadi minta bantuan aja ke seseorang trus derek tuh motor sampai kota yang ada bengkel yamahanya…(mati kutu). ya mudah2an aja ga mogok…
    - Trus kekurangannya dia tuh modelnya terlalu keren dan teknologinya terlalu canggih, keuntungannya terlalu banyak jika dibandingkan dengan harga motor lain yang sekelasnya. sehingga banyak yang sirik(iri hati), banyak yang mencela.
    - ga tenang kalo ditinggal di tempat parkir yang ga kenal(deg-degan, abis keren bgt sih).

  43. safar
    Juni 8, 2009 pukul 12:48 pm | #49

    Gue baru aja Beli Yamaha Vixion(kemaren hari minggu). alhamdulillah gue gak nunggu lama tuh. pas gue TLP dealernya eh..langsung dianterin kerumah padahal gue beliNya cash.
    Mantap kan coy….!!!!

  44. zari wahyu pratama
    Juni 23, 2009 pukul 12:50 pm | #50

    wah maksih bgt..
    mang itu bnr saya bgt hahaha akhirnya saya yakin pada vixion
    bsk mau beli horeeee…
    mau bli tiger tp budget 20 heheh dari pada ngept mending dpt klo d gebukin ma yang pnya rmh gmn T__T
    hip hip huraaa VIXION..

  45. Juni 24, 2009 pukul 2:16 am | #51

    cuman sayang belom Dobel Disk..

    Tapi katanya Yamaha mau ngeluarin yang edisi Extreme lho !

    Dobel Cakram gitu ..

    harga pasaran naik 500-700 rebu kalo gak sala (CMIIW)

    yang lebih disayangkan lagi, tahun 2009 strippingnya baru dan yang full marun uda kaga ada ( padahal pengen yang full, eh malah yang merah item dapetnya..T_T),,

    Peace… Vixy emang Sexy…

  46. lian
    Juni 25, 2009 pukul 2:20 am | #52

    mas jon sy mw nx…apkh vixi ntu hrgx low ckrg bln agustus 2009 mndtng brp? kr” da 19 jt-an gt…coz Q dh ngbet pngen bli si yamaha v-ixion neh…krn dl Q pngen mg-pro tp,tmen q dh bl dlwan…jd Q ngrs g’enk low msty sm mtorx…ya jd Q plih…yamaha v-ixion neh…dan apkh low radiator c vixi ne trkn air wktu hjan pakh lgsng mati mnda”k msinx ta mas?!”n 1 lg kr” low krdit /blnx brp yg hrs nyetor k’dealerx mas…n pa msh ckup mhal low c vixi neh d’jual lg kpsran…cm ntu za dr Q mas…tlg djwb yg s’detail”x yuach mas….thax’s

  47. Juni 28, 2009 pukul 4:25 am | #53

    Mas Lamida, salam knal!

    Posting dan Bahasax bagus..
    Aq jg ngambil Vixi, gag usah inden tuh.. n cash malah bisa dibantu! aq dpt harga 19,5 jt.. tapi bsok Hari Kamis aq ksih 15jt dulu ke dealer! coz punya uang baru segitu.. n tu gag terhitung credit lo?

    jadi sisanya 4,5jt bsok pas ngambil STNK!hehe

    knapa Kamis?karena ortuQ milih hari!heheh

    Mas, apa saja yg perlu diperhatikan agar Vixi qita ttp awet??

    • lamida
      Agustus 10, 2009 pukul 9:25 am | #54

      Salam kenal juga. Agar Vixinya awet: servis rutin, pakai secara wajar, jangan modifikasi sembarangan. Untuk tips-tips lain mungkin teman-teman lain ada yang tahu. Sebab, saya pribadi tidak terlalu mengerti motor. :p

  48. lian
    Juli 1, 2009 pukul 2:26 am | #55

    ehhhhhmmmmmmmmm….kog lm cmen q g’dlz…np?!” Y_Y

  49. paidi
    Juli 9, 2009 pukul 12:28 pm | #56

    gw jg bingung nih tar mo beli motor apaan,kl soal dana sih ada ,wlpn gk bgtu besar,tp dr dlu gw pinginnya honda tiger ,tp gk tahu lah lht saja tar.

  50. bejo
    Juli 13, 2009 pukul 1:12 pm | #57

    ini isiny curhat nyong?!

  51. Adzie
    Juli 14, 2009 pukul 4:30 am | #58

    Semakin sering membandingkan Tiger Revo 09 dengan V-Xion, semakin gw bingung tuk milih… Jujur seh, sebelum ada V-Xion, Tiger adalah motor impian gw.. Please beri masukan yg objektif mengenai kelebihan n kekurangan kedua motor itu. Soalnya, akhir bulan Juli ini mo beli (budget ada 26 jt neh).. Nuhun kasadayana ti orang Bandung..

    • rendy
      Juli 24, 2009 pukul 3:46 am | #59

      @Adzie : Beli Tiger revo j MAz lebih gagah ketimbang V-xion. memang v-xion kliatan lebih sporty, keren, +canggih. tapi, performace honda tiger tak diragukan lagi, kemewahannya, banyak mata yang nglirik honda tiger ketika melintas di jalanan. desainnya mewah, nyaman, dan disegani di jalanan.

  52. helios
    Juli 15, 2009 pukul 3:26 am | #60

    sekadar sharing…

    Gw beli black v-ixion september 2008, smpe skrg gak ada masalah… bensin termasuk irit d kelas 150 cc, maskulin bgt make ny, shock ny empuk, tanpa fairing udah kerenz. . klo soal speed gak kalah deh sm honda CBR 150, Ninja 150, Satria 150, tergantung skill orang yg make ny jg, hehe…

  53. bonce
    Juli 18, 2009 pukul 2:06 pm | #61

    He..he..he..setuju sama mas Jon, tapi semua tergantung selera sama seberapa duit yang mau digelontorkan buat beli motornya, walaupun new model,new technology dan injection harus diakui bahwa bengkel khusus servis Vixion masih belum banyak tenaga ahlinya didaerah-daerah, kalau dikota besar bolehlah :) tapi saya pernah nyoba Vixion teman ternyata untuk bobot tubuh saya yang 82 kg sementara tinggi 175 cm motor vixion jadi serasa kecil :) dan kebetulan juga saya termasuk penggemar motor berfairing, saya ngimpiin Fazer punya fairing ssstt denger-denger suzuki month ngelepas model baru lagi loh, jangan-jangan type sport

  54. DAVID
    Juli 19, 2009 pukul 5:13 am | #62

    klo tigi cm gayanya doank kren tp msin mah ktinggalan,klo vixi msin canggih tp bodi tanggung cb aja lht bannya kyk kurang vit trus klo mogok aplg dealer nya jauh tgl tlpon mbil derek aj tuh.mending speda aja tuh shat lg he..he..klo mo cri yg servis nya mdah trus msin canggih ga ktinggalan zaman n ramah lingkungan bro.

  55. bazargant
    Juli 21, 2009 pukul 12:16 pm | #63

    bingung antara v-xion ama scorpio??
    mo buat jarak jauh, tarikan oke, tentunya cc memadai…
    masalah bodi urusan terakhir,,,pilih mana???

  56. daviq
    Juli 21, 2009 pukul 8:48 pm | #64

    ada yg baru ntr fz150 ama new vixion ^_^

  57. Juli 23, 2009 pukul 9:51 am | #65

    iya bagus,n keren abis tuh,tahun depan gue jga mo beli ah,,

  58. rendy
    Juli 24, 2009 pukul 3:38 am | #66

    Maz, klo kemaren ngambil honda tiger kan lebih maco! seperi saya ini, tinggi body cuma 163,(58kg). tinggal ganti stang j, ganti pake stang ninja!! dimensi honda tiger kliatan lebih kecil dari aslinya. lebih pas bwat Kita

    • lamida
      Agustus 10, 2009 pukul 9:28 am | #67

      Haha… V-Ixionnya udah saya bayar mas. :)

  59. riki
    Juli 28, 2009 pukul 1:57 pm | #68

    gw si maunya tar gambil satria yg baru tuh biar lebih gagah!!!
    tapi gw binggu ada yg lebih maco abis??????
    gw tnggal tunggu?????
    hahahahahahaha!!!!!!!!

  60. Wawan
    Juli 31, 2009 pukul 7:29 am | #69

    saya mau tanya mas, saya sekarang ada 2 pilihan antara Honda Tiger 2000 atau Yamaha Vixion, kalo dari model jujur saya suka dua-duanya. Tiger modelnya bagi saya “maskulin yg elegan” sementara Vixion “jantan sportif”. Kalo dari segi perawatan, mana yang paling ga rewel ya?

    dan plus/minus lainnya antara 2 varian ini bisa dijelaskan?

  61. dark vampire
    Agustus 2, 2009 pukul 2:19 am | #70

    ikh waw…kerren!!

  62. FIREMAN
    Agustus 3, 2009 pukul 5:26 am | #71

    Honda tiger terbukti walau dah 15tahun tetep yang terbaik
    Liat aja Vixin mao sampai bertahan berapa lama

  63. FIREMAN
    Agustus 3, 2009 pukul 5:29 am | #72

    Kalo pemuja kecepatan ya tentu saja CBR tak di ragukan, liat aja ajang balap di sentul, posisi 1,2,3,4,5 selalu CBR sementara Vixin n FU selalu di belakang

  64. cumi
    Agustus 4, 2009 pukul 12:17 pm | #73

    bro….jg slh, scorpio kalo ente ada uang..dimodif bisa cakep bgt penampilannya. Masalah performa jgn tanya, gw udh ngerasain karena mtr gw scorpio bro. bensin jg ga boros2 amat…
    kalo penampilan mah bisa diakalin bro kalo ada uang.
    coba ente ntar dijalanan pancing2 scorpio buat ngetrack bareng…nanti ente baru tau dech vixion vs scorpio pegimane..
    Tiger aj lewat bro…peace…

  65. Anas.
    Agustus 6, 2009 pukul 11:43 pm | #74

    Gw dl jg pgn bgt ama scorpi cm krg suka lampu blkng.
    Jadinya y pilih vixi.. Mslhnya skrg servis gk bsa smbarangan.. Oli jg terpaksa nurut dealer pke yamalube.

  66. jalik
    Agustus 13, 2009 pukul 4:04 am | #75

    gua pake Harley Da Buyung….

  67. tam tam
    Agustus 14, 2009 pukul 6:27 pm | #76

    gini mas ak mau tanyak ak mau beli motor …tpi ak pgen nya motor laki dari yamaha……mintak saran dong beli scorpio pa vixion ya….??????????? ak bingung ni…. mau pilih yg mana ?????????bls ya ….atas balasan nya makasih banyak…….

    • lamida
      September 6, 2009 pukul 2:45 pm | #77

      Untuk masalah pilihan seperti itu sifatnya sangat subjektif. Jadi tergantung dari anda sendiri. Disesuaikan saja dengan kebutuhannya seperti apa. Kalau untuk saya pribadi uraian post di atas adalah analisa yang saya lakukan untuk kebutuhan saya. Dari analisa tersebut saya memilih V-Ixion yang saya anggap sesuai dengan saya. Pilihan saya tersebut belum tentu sesuai dengan anda. Jadi pertimbangkan semuanya dengan baik. Semoga membantu.

  68. erik
    September 5, 2009 pukul 10:25 am | #78

    saya rencana mau beli yamaha V-IXION kira-kira bensinya irit gak karena mtr ini untuk mobilitas saya berangkat ke tempat kerja yang jaraknya limayanm cukup jauh!!!

    • lamida
      September 6, 2009 pukul 2:43 pm | #79

      Di atas sudah ada yang membahas mas, harap dibaca lagi.

  69. September 9, 2009 pukul 5:17 am | #80

    klo masalah teknologi vixion jangan ditanya lagi, vixion tetep no.1 di kelasnya ane jamin ngmbil vixion kagak bakalan rugi yang ada klo ngambil selain vixion, nyesel baged tuhh. cuman sayang sekarang nie barangnya inden jadi susah klo mau bli langsung mending barangnya klo ada n cocok pilihan warnanya…

    Bravo vixion

  70. September 13, 2009 pukul 11:57 pm | #81

    i think…if yamaha has already issued the new varriant like vixion but with more capasity,,it will be the real vehicle

  71. George Bush
    September 14, 2009 pukul 10:38 am | #82

    Gw sih…jelas miLih satria FU….
    kLo soaL Speed V-Ixion masih kalah ma Satria…
    Apa lagi New Satria FU udah kLuar..!
    Makin Ajib…!!!

  72. budi hartono
    September 18, 2009 pukul 12:32 pm | #83

    menurut saya yamaha vixion sudah sangat bagus tp sayang spedo meternya tidak dilapisi ring yg berwarna croum seperti yamaha RX_King

  73. rfea
    September 19, 2009 pukul 2:43 am | #84

    wh bwt chuper…vixion kq lwan fu
    jls bro mnang fu
    klo fu klah brti riderx j yg g niat blap
    emg bros tp akselerasi jauh bro
    top speed fu 150kpj

  74. September 20, 2009 pukul 3:00 am | #85

    v-ixion memang tangguh, untuk jalan jauh tetap stabil

  75. dhani
    Oktober 6, 2009 pukul 9:19 am | #86

    mending fu bos, mantap!!!!!!!1

  76. Oktober 11, 2009 pukul 11:17 am | #87

    wew……!mantab bro..!
    yamaha semakin didepan…

  77. Oktober 14, 2009 pukul 2:12 pm | #88

    sory all kalau dilihat sih vix emang performanya bagus but kalau di lihat secara detail body ama mesin kurang enak kaya MX masih bagus MX buatku scorpion is the bestt!!!!!!!!!!!!

  78. e-dumb
    Oktober 19, 2009 pukul 2:20 pm | #89

    buat kawan-kawan yang lagi pada ngobrol…
    gw pengen nanya nih…
    kalo ukuran ban motor yang pas buat sekeles v-ixion berap/berapa ???
    liat v-ixion saya yang yang masih standar, saya geli dan gregetan pengan ganti ban tp ga tau ukuran berpa yang pas…

    klo ada yang tau mohon d reply secepatnya ya…
    thx..
    buat mr. jon…
    hidup V-IXION !!!!

  79. daniel
    Oktober 21, 2009 pukul 9:20 am | #90

    salam kenal….

    Terima kasih atas segala informasi yang telah di berikan teman2 di atas,.
    Sebenarnya saya pengin beli mega pro tapi setelah melihat dan memikirkan sejenak di tambah dengan membaca posting temen2 saya jadi berubah pikiran ya….mungkin vixi ini lebih baik! semoga impian saya terkabul.

  1. Belum ada trackback.